Корзина 0
Список сравнения 0 Список желаний 0
Личный кабинет
Меню
(096) 565-81-64 (050) 137-16-08 Заказать звонок

Статор и ротор для генератора

Статор с ротором в сборе TATA для генератора 2,5 кВт
0
В наличии
Код товара: 90099002
6 371 грн
Статор с ротором в сборе TATA для генератора 2 кВт
0
В наличии
Код товара: 90099001
6 052 грн
Статор с ротором в сборе TATA для генератора 2,8 кВт
0
В наличии
Код товара: 90099003
7 008 грн
Колектор генератора (втулка ковзання) 2-3,5 кВт на двигун 168F
0
В наличии
Код товара: 90099005
210 грн
Статор с ротором в сборе TATA для генератора 5-6 кВт
0
Нет в наличии
Код товара: 90099004
10 269 грн
Часто задаваемые вопросы

Статор и ротор в генераторе - это два главных компонента, которые взаимодействуют между собой для создания электрической энергии из механической.

Рассмотрим их функции и взаимодействие.

Статор - это неподвижная часть генератора, в которой находятся обмотки. Сначала в статоре отсутствует магнитное поле. Для того чтобы начать генерацию электричества, нужно изначально создать это поле. Возбуждают его с помощью аккумулятора, который подает ток на обмотки, а управляет этим процессом блок AVR. Когда магнитное поле достигает определенной силы, генератор выходит на рабочий режим.

Ротор - это вращающаяся часть генератора, обычно это вращающийся магнит (может быть постоянный или возбуждаемый). При взаимодействии с магнитным полем статора, ротор генерирует электрическую энергию в обмотках статора.

Причины поломок

  • Перегрев статора или ротора из-за длительной работы или недостаточной вентиляции, что может привести к повреждению изоляции проводов.

  • Воздействие влаги или химических веществ, вызывающих коррозию на проводах или внутренних частях генератора.

  • Износ подшипников ротора со временем, требующий их замены.

  • Внезапные короткие замыкания, которые могут повредить обмотки.

Как проверить работоспособность генератора

Проверка статора и ротора генератора включает несколько этапов:

  1. Визуальный осмотр

Проверьте провода на наличие повреждений и проблем с изоляцией. Обратите внимание на наличие коррозии на внутренних частях.

  1. Измерение сопротивления

Используйте мультиметр для измерения сопротивления обмоток. Сравните результаты с рекомендациями. Аномальные значения могут указывать на проблемы. Также проверьте замыкание катушек на корпус.

  1. Проверка вращения

Убедитесь, что ротор вращается свободно и без заеданий. Проверьте подшипники на люфт или шумы при вращении.

  1. Тестирование на нагрузке

Подключите генератор к нагрузке и наблюдайте его работу. Удостоверьтесь, что он производит необходимую мощность и работает стабильно.

В случае повреждения данного узла рекомендуется заменить его на новый. При выборе обращайте внимание на номинальную мощность, сравните конструктивно старый узел с новым, не должно быть отличий в размерах.