Шатун на двигатель 168F и 170F для генератора 2-3,5 кВт

Шатун — это элемент внутреннего сгорания двигателя, который соединяет поршень с коленчатым валом. В случае двигателя генератора, шатун имеет такую же функцию, как и в любом другом двигателе.

Процесс работы шатуна включает в себя несколько этапов:

1. Впуск: после того, как поршень достигает верхней точки хода (ВМТ), клапаны впуска открываются, и свежий воздух (или топливо-воздушная смесь) поступает в цилиндр. Поршень начинает двигаться вниз, приводя в движение шатун.

2. Сжатие: когда поршень достигает нижней точки хода (НМТ), клапаны впуска закрываются, а поршень начинает двигаться вверх, сжимая воздух или топливо-воздушную смесь в цилиндре. Шатун передает этот движущий момент на коленчатый вал.

3. Рабочий ход: после сжатия топливо-воздушная смесь поджигается зажиганием, и происходит взрыв, который выталкивает поршень вниз. Шатун передает эту силу на коленчатый вал, преобразуя линейное движение поршня в крутящий момент.

4. Выпуск: после прохождения рабочего хода открываются клапаны выпуска, и отработавшие газы выбрасываются из цилиндра. Поршень снова поднимается, приводя в движение шатун.

Этот процесс повторяется для каждого цилиндра двигателя, создавая необходимое количество энергии для привода генератора.

шатун для генератора 170f, шатун для генератора 168f, шатун для генератора 3 квт, запчасти для генератора 170f, запчасти для генератора 168f, запчасти для генератора 3 квт