Чому може не працювати пульсатор на доїльному апараті

Один з ключових компонентів доїльного апарата - пульсатор, пристрій, який забезпечує змінний тиск та розрідження в молочних каналах вимені.

Іноді виникають ситуації, коли пульсатор перестає працювати або функціонує некоректно, починає відхилятися від норми у ту або іншу сторону частота пульсацій. Нормальним значенням для доїння корів вважається 65 ± 5 п/хв, тобто раз на секунду відбувається клацання.

У пульсаторі доїльного апарата існує декілька основних типів пошкоджень, які можуть виникнути і негативно вплинути на його роботу.

Знос мембрани

Мембрана є ключовим компонентом пульсатора, що відповідає за створення змінного тиску в вакуумній лінії, що йде до доїльних стаканів. Вона представляє собою гуму чорного кольору приблизно 5 сантиметрів у діаметрі з невеликою отвором біля краю.

Постійний тиск і вібрація з часом можуть призвести до зносу матеріал. Тріщини, затвердіння, дірки або деформації можуть призвести до нерівномірної роботи.

Регулярна перевірка стану мембрани та, за необхідності, її заміна на нову допоможе уникнути подібних проблем. Також бажано мати одну або дві запасні мембрани. Вартість їх невелика.

Влаштування регульованого пульсатора парного доїння L80 60/40 відрізняється від звичайного, але принцип роботи аналогічний. Замість однієї великої гумки, в ньому встановлено чотири менших. На нашому сайті ви зможете придбати ремкомплект для такого парного пульсатора.

Засмічення клапанів та каналів

Усередині пульсатора містяться канали та клапани, які контролюють потік повітря. Навіть невелика частка молока, молочна жирова плівка або сторонні речовини можуть спричинити блокування та порушення нормальної роботи.

Причина потрапляння рідини всередину пульсатора пов'язана зі зносом соскової гумки, коли в ній утворюються отвори та частина молока потрапляє у внутрішню камеру, або вона нещільно обхватує стакан. Якщо ви під час миття занурюєте павука у відро з водою, то рідину потягне в вакуумну лінію.

Регулярна чистка та обслуговування компонентів допоможуть уникнути подібних ситуацій. Нагадаємо, термін служби звичайної чорної соскової гуми з каучуку трохи більше півроку. Після цього вона втрачає еластичність.

Проблема з вакуумною системою

Проблема не завжди пов'язана саме з пульсатором. Витік повітря на будь-якому відрізку лінії знижує рівень вакуумного тиску, на що відразу відреагує пристрій. Буває складно виявити таку проблему відразу.

Пропонуємо невеликий алгоритм дій, суть якого полягає в послідовній ізоляції місць, де відбувається з'єднання. Свій рух розпочнемо від вакуумного насоса до соскової гуми.

1. В першу чергу слід переконатися в справності вакуумметра, який при нормальній роботі установки (до поломки) повинен показувати тиск близько 44-46 кПа.
2. Зніміть вакуумний шланг з тройника на кришці доїльного відра і щільно заслоніть отвір.
3. Подивіться на показники вакуумметра. Якщо тиск залишився низьким і ніяк не реагує на регулювання вакуумрегулятором, то причина знаходиться в насосі.
4. Сама очевидна проблема - це зношені пластини всередині насоса, а потім сам вакуумрегулятор.
5. У доїльному апараті Бурьонка перевірте герметичність ущільнювачів прозорих кришок ресивера, де накопичується конденсат, в куточку і короткому шлангу, який з'єднує насос з ним. У АІД-1 знизу опорної вертикальної труби квадратної форми знаходиться гумовий грибок, зазвичай білого кольору. При вимкненому електродвигуні він вільно бовтається, а при включенні притискається до металу. Він, як і будь-який деталь, зношується і потребує заміни на нову. Також зимою всередині труби накопичений конденсат може приморозити грибок і не давати йому щільно закритися.
6. У вимкненому стані від руки перевірте, чи легко обертається вал двигуна і насоса, якщо він знаходиться окремо. Достатньо відкрутити кожух вентилятора і почати його обертати. Тугий хід буде свідчити про проблеми всередині агрегата.
7. Якщо попередній пункт відразу після закупорювання повернув тиск в норму, то переходьте до наступного етапу.
8. Одягніть назад товстий шланг на тройник і заслоніть з боку входу в розподільник колектора вже тонкий. Аналогічно від'єднайте молочний шланг від прозорої кришки колектора і перекрийте отвір. В цей раз вам слід перевірити: куток, тройник і прокладку кришки бідона.
9. У колекторі слабким місцем часто є ущільнювальна гумка всередині прозорої кришки, яка герметизує різьбове з'єднання. Буває, що про неї не знають або забувають переставити/поставити. Клапан також може підтравлювати.
10. І останнє діяння - витягнути соскову гуму зі склянок, щоб перевірити її цілісність. Не треба чекати моменту, коли вона покриється тріщинами. Вже однієї невеликої дірочки достатньо для потрапляння молока всередину насоса, про що ви не будете знати, поки вал від іржі не стане клинком.

Зазвичай поломки пульсатора набагато простіше виявити, ніж визначити причину зниження тиску. Проте в більшості випадків проблема знаходиться у насосі.

Графітові або текстолітові пластини мають визначений регламент заміни. Необґрунтована економія або незнання провокують чекати, поки вони повністю не зносяться, і разом з лопаткою починає руйнуватися метал всередині, який до них торкається.

По мірі зносу пластин вакуум зменшується від 44 кПа до ситуації, коли він зовсім зникає. Таким чином, збільшується час доїння, молоко погано відкачується, і корові завдається шкода для здоров'я, з ризиком утворення маститу.

Неправильне збирання або встановлення

Рекомендуємо знайти в інтернеті або на Youtube інструкцію з правильного збирання та розбирання пульсатора своєї моделі. Там будуть розкриті подробиці про його пристрій, на що слід звернути увагу, як зробити налаштування, якщо воно потрібно, дадуть різні цінні поради щодо експлуатації.

На завершення

Правильне обслуговування та регулярна перевірка пульсатора дозволять своєчасно виявляти та усувати можливі пошкодження, що, у свою чергу, сприяє більш ефективному та безвідмовному процесу доїння.

Неочікуваний поломка через недбале ставлення змушує перейти на ручне доїння, поки ви вимушені чекати на свою посилку, яка займе принаймні три дні.

доїльний апарат